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2019年即将到来，展望新的一年，随着一些利空的因素逐步地边际改善，市场的赚钱效应会逐步的出现。虽然现在还不具备产生一轮大牛市的基础，但是市场将会出现恢复性上涨，重新站上3000点整数关口。当前要树立信心，抓住基本面较好的股票，等待市场回升的机会，不要再随意“割肉”，不要因为为了规避短期的波动而绝望。“流泪播种者必然欢呼收割”，在今年流泪的投资者可能在未来几年能够翻身，能够解套盈利。所以大家在这个时候要有信心，在市场的底部大家都是痛苦的，很多人都是流着眼泪来过元旦，但是我们要相信光明就在未来。

虽然第三艘“福特”级航母的资金已经到位，但是目前关于“杰拉德·福特”号航母能否服役，还存在一些争议。美国大众机械网的文章称，美海军退役上校杰瑞亨·德里克斯认为，“杰拉德·福特”号航母应该接受爆炸性试验——就是在航母附近设置强力爆炸装置，检验航母的生存能力。但美海军则希望将所谓的抗爆测试，推迟至下一艘航母投入使用之前。也有人认为，随着大国对抗的迫近，美海军对其最新航母的了解越多越好。

至于汇丰，林樵基指市场对该股短期看法审慎，但汇丰股息率吸引，目前已达6.5厘，派息往绩亦稳定，加上管理层风险管理有所改善，料资产质素可维持稳健，认为投资者仍然值得中长线持有，未有货者则可逐步分注吸纳。另外，摩根士丹利近日亦发表报告，指本地银行股中，最看淡东亚（00023），因股本成本（cost of equity）或受内地经济下行及港楼价格两项风险影响而上升，并大削其目标价26.7%至22元。

（3）资产负债率我们进一步从居民资产负债表出发，分析居民的资产负债率。从资产负债率看，2008年后，我国在迅速地加杆杠，而美国则在去杆杠进程中，这与杠杆率指标和债务收入比指标相一致。由于社科院公布的居民资产负债表只到2016年，合理外推，至2018年，我国居民资产负债率与美国的差距可能已经十分接近。

“火力”过于分散中国汽车出海，主要目的国是东南亚、中东地区、俄罗斯、南美和非洲。2017年度出口量排名居前的自主品牌车企分别为奇瑞汽车、江淮汽车、长城汽车、长安汽车和力帆汽车。但钟师用“火力分散”形容当下各大汽车企业出口现状。记者从力帆股份（601777.SH）2018年半年度报告上获悉，“公司乘用车产品远销 60 多个国家和地区，摩托车产品远销 160 多个国家和地区， 已经在海外市场布局了完整成熟的销售和服务渠道。力帆汽车在俄销量居在俄中国自主品牌销量榜首。2018 年 1~6 月，公司摩托车出口排名行业第三位。”奇瑞今年1~7月，累计出口80476辆，同比增长27.1%；江淮汽车（600418.SH）今年1~7月累计出口52940辆，同比增长30.22%；长城汽车（601633.SH）1~7月累计出口27789辆，同比增长28.07%。

上述这些产品或发祥于中国，或在中国发扬光大，是中国互联网行业有国际领先地位的体现，与日本确实存在行业代差。不过经过几年的追赶和发展，日本互联网行业正在弥补O2O本地生活服务领域的空白。上图为本地生活类O2O主要赛道的中日对比。可以看到在本地生活服务最常见的扫码支付，移动出行，生鲜O2O以及外卖等赛道中，日本现在也都存在相对应的产品。